Příčiny jednosměrné řemenice alternátoru:
Tradiční přenos síly je poháněn řemenem: přenos síly mezi motorem a generátorem je doplněn řemenem a dalšími součástmi.Malé změny otáček na jedné straně motoru mohou způsobit nestabilitu řemene, prokluz, hluk a dokonce snížit životnost řemene.Na základě toho, inspirováni použitím několika jednosměrných spojek na startéru, někteří výrobci od počátku 21. století vyvinuli a vyrobili řemenici automobilového generátoru s vestavěnou jednosměrnou spojkou a vyvinuli hnací systém s vysoká spolehlivost, která dokáže absorbovat změny rychlosti
Užitný vzor se týká jednosměrné řemenice automobilového generátoru, která se skládá z náboje řemene a v něm instalovaného jednosměrného mechanismu \ R \ R \ R \ n.Vyznačuje se tím, že jednosměrný mechanismus obsahuje plochý zakřivený povrch a vnější zakřivený povrch povrchu excentrického oblouku \ R \ R \ R \ n jádrové kolo plochá pružina nainstalovaná na plochém zakřiveném povrchu, válec nainstalovaný na povrch excentrického oblouku, pojistný kroužek nainstalovaný vně válce a pojistný kroužek Vnější pojistný kroužek
1. Dieselový motor
2. Válcový stroj s funkcí dosednutí válců
3. Aplikace dvouhmotového setrvačníku
4. Snížené volnoběžné otáčky
5. Automatická převodovka s vysokým rázem řazení
6. Alternátor s vysokým momentem setrvačnosti
![Application scope of one-way belt pulley of automobile generator](http://www.hbina.com/uploads/ae579b2b2.jpg)
Jak je znázorněno na obrázku níže, generátor Audi 1.8T má stejné OE číslo, ale jeho vzhled je velmi odlišný.Podrobnosti o generátoru Audi 1.8T s jednosměrnou spojkou získáte kliknutím na obrázek níže
Čas odeslání: 17. listopadu 2021